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船舶与海洋结构物设计制造专家杨教授访谈记

船舶与海洋结构物设计制造专家杨教授访谈记

著名船舶与海洋结构物设计制造专家杨教授,我国船界的首位中国科学院院士。

走入杨老的书房,各种书籍、资料归放得相当整齐,书桌上静静躺着一个放大镜,仿佛在诉说着老人查阅航海图、回味大航海的甜美瞬间。近几年来,这位造船设计专家将自己的视线投向船舶知识普及方面,著书不辍,已连续出版了5本与“船”有关的科普性书籍,现在他又完成了第六部书。

杨从小到大没离开过船,他看船、学船、教船、造船、写船,船已成为他生命中最重要的部分。小时候,杨跟随父亲走南闯北谋生计,轮船成了他们颠沛流离的主要交通工具。乘船时,杨总喜欢到处乱跑,好奇地东瞧瞧西摸摸。

后来,当渐明事理的杨看到外国军舰在我国沿海地区耀武扬威时,他意识到“船坚炮利”对一个国家强盛的作用是多么重要。于是,18岁的杨于1935年踏上航船,前往当时造船工业最发达的英国学习造船。他在大学边学理论课,边到工厂参加生产实践,凭借一股坚韧不拔的干劲和吃苦耐劳的精神,获得英国格拉斯哥大学造船系一等荣誉学士学位。之后,他拒绝英国各方面的挽留踏上回国征程。

 

回国后,杨长期从事造船厂的建设和船舶修造工作,后转入高等教育工作,成为我国船舶设计学科的开拓者。他主持并参加设计了“瀛州”号巡逻艇、自卸运煤船、5000吨近洋干货船、1.5万吨经济型远洋干货船等,主持制定了中国第一部《海船稳性规范》,填补了我国船舶稳性研究方面的空白。他撰写完成《中国造船发展简史》,成为中国造船科技发展史研究的奠基者。

上世纪70年代,计算机技术兴起,杨积极倡导应用电子计算机辅助船舶设计,编制辅助船舶设计的电脑程序系统,此后又陆续编制系列软件,并广泛运用到设计之中。

上世纪80年代,杨院士首先提出工程经济理论,被誉为国内工程经济第一人。

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