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中国造船工业的缩影--大连船舶重工

中国造船工业的缩影--大连船舶重工

   大连船舶重工作为百年企业,几代大船集团人历练出具有时代特征的企业精神和企业文化,多少年来大船集团不仅造出3000多艘各种船舶,更蕴育了经得起时代考验的大船精神。从上世纪五六十年代创业精神、到七八十年代敢争第一的精神,发展到今天“始终站在中国造船工业最前列”创新争优精神,大船精神激励几代人,成为大船集团人的精神财富。

  大船集团造就了一代代坚韧不拔、勇于进取,敢于打硬仗的造船职工,这片创业的沃土成为培养和造就“劳模的摇篮”,大船集团先后产生了市以上级劳动模范达1000余人次,其中省部级劳动模范300余人次,全国劳动模范14人、全国“五一”劳动奖章获得者5人,全国十大杰出职工、全国十大优秀工人、全国青年岗位能手、全国“三八”红旗手等20余人次。

  在这个英雄群体中有:一丝不苟优质高产的车工詹水晶;“老黄牛”式的刨工方秀贞;“爆炸大王”陈火金;锻造革新家张玉金;船台“女铁人”郭玲华;历经坎坷壮志不移的设计专家张在勇;有胆有识的优秀企业家王有为;屡建奇功号料的高手战怀奎;船舶电气调试大师崔殿镇;“军工楷模”的好厂长陈文松;由美国留学于建国初期毅然回国并主持建造了中国首艘万吨货轮,主持设计建造了首艘远洋油水补给船、首台3000马力船用柴油机等填补了中国造船多项技术空白的总工程师郑于俭;为国家“两弹一星”的发射试验和核动力潜艇的研制任务作出突出贡献的许步文、罗裕民;中国造船企业中唯一的工程院院士、主持设计建造了中国首艘30万吨级超大型原油轮的沈闻孙等。这些造船人的楷模将永远激励和鼓舞着员工同心同德、励精图治、创造大船集团更加美好的明天。

  始终站在中国造船工业最前列

  1990年,根据发展需要香炉礁新区分建成立了大连造船新厂,在分建的15年间,新老两厂发挥优势取得长足发展。2005年12月9日,新老两厂强强联合重组成立大连船舶重工集团有限公司为标志,大船集团进入了一个新的发展阶段。

  大船集团成立的这几年,是百年发展史上发展最快、效益最好、员工受益最多的时期,公司整合两年来实现了跨越式发展,经济总量由成立当年的100亿元、造船产量200万吨,2008年经济总量达到182亿元,连续六年保持25%以上的经济增长率,今年提高到200亿元,成为国内船厂首个产值销售双超大“两百亿”的企业,提前一年实现“十一五”目标。

  大船集团积极倡导“天天有改革,日日有创新”,通过建立现代造船模式,实现专业生产、流水化作业,以及大量推广应用船舶建造新技术、新工艺,主力船型建造周期已达到或逼近世界先进水平。VLCC水下周期38天、4250箱集装箱船水下周期30天,平均一个半月开启一次坞门。大船重工集团坚持绿色造船、数字造船、标准造船、总装造船、精益造船,设计建造的各种船舶享誉国内,首艘VLCC被誉为“中国先锋”,2.8万吨多用途集装箱被誉为“梦幻型”,11万吨成品油船被誉为“中国大连型”。11.8万吨穿梭油船、1.23万吨滚装船、23万吨浮式生产储油船、NDB半潜式钻井平台等都是中国造船业的标志性产品。目前,VLCC、VLOC、11万吨成品油船、4250箱集装箱船、7.6万吨成品油船、18万吨散货船等已实现批量化生产。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦等国家和中国香港地区;同时,中远集团、中海运集团、中外运长航集团、招商轮船等国有大型航运企业,也是重要客户。大船重工集团被seatvude评为2009年度世界最佳船厂。

  大船集团共分为三个场区,建有船坞6座,其中30万吨船坞3座,17万吨级以下船台6座,舾装码头超过6000米,起重能力100吨以上吊车21台,最大起重能力为900吨;分布于三个作业场区的7条船舶生产线,可满足各种船舶及海洋工程制造、修理和系泊调试。各场区按现代造船工艺流程,设有分段制作、平台总组、船台和船坞合拢作业区域;按照“多元化投资,社会化生产,专业化协作,本地化配套”的发展思路,通过专业化与社会化生产相结合建设的钢材加工配送、分段制造、舾装和管件加工、舱口盖制造、上层建筑制造、轴舵制作安装、船舶设备及重工产品制作、海洋工程、物流配送九大配套基地,支撑起现代化总装造船的坚实基础,大船集团已实现从封闭型全过程造船向开放型总装造船的转变。

  大船集团将以“重工重任,兴企兴船,强军强国”的价值观为引导;以建设中国最强最大,世界一流的现代化大型船舶总装企业和中国大型水面舰船最强最大建造基地,从而始终站在中国造船工业最前列为动力;以实现中船重工集团公司“新三步走,翻四番”的发展战略为目标,大船集团确定了保持造船产业稳定发展为核心;依托香炉礁沿岸老造船区域和长兴岛临港工业区新规划区域两个区域;完善旅顺舱口盖和分段建造、大连湾管子和舾装件生产、香炉礁周边分段建造三个配套基地;实现军民结合、造修结合、船舶和重工结合、船舶和海洋工程结合的四个结合;形成造船、军工、修船、海洋工程、重工五大产业协调发展的“一、二、三、四、五”的发展思路。到2020年,大船集团造船能力将达到850万吨,产量达到740万吨,经济总量达到550亿元。

 

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