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浙江海域首座灯船“驻守”虾峙门航道

浙江海域首座灯船“驻守”虾峙门航道

  昨天(5月刊日)下午,浙江海域首座灯船顺利抛设至宁波–舟山港的虾峙门航道入口。作为最高级的大型浮标,该无人灯船将成为虾峙门航道的重要标志,进出镇海、北仑和舟山等港区的船舶分道航行有了更明显的“指路牌”。
  据介绍,在国内海域,无人灯船使用标准较高,只应用在重要航道、复杂水域的关键位置。作为我国首条30万吨级的人工航道,虾峙门航道是进出舟山、北仑和镇海等港区的重要深水航道。2010年8月,宁波–舟山港核心港区深水航路实施船舶“定线制”,进出虾峙门航道的船舶明显增多,平均每天通行近350艘大型船舶。“在这一情况下,原有的大型灯浮由于标识不明显、稳定性较低等原因,已不适应虾峙门航道的使用要求。”上海海事局宁波航标处相关负责人表示。
  据悉,新投入使用的无人灯船总长23米、总宽7.9米、型深3.8米,除配有视觉航标、雷达三角反射器外,还配备了AIS系统(船舶自助识别系统)、雷达应答器、遥测遥控系统等无线电设备,在国内航标领域具有先进水平。与原有大型浮标相比,灯船综合助航功能和抗风浪能力大大增强,能为进出虾峙门航道的船舶提供稳定、准确、全面的助航服务。

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